Unsere alte INTERFLUG im Web
Historische Betrachtungen zur einstigen DDR-Fluggesellschaft INTERFLUG


last updated:
18-Sep-2018


Revision 3.0
IF-News 2018

Die Statistik-Page wird jeweils am Anfang des Monats aktualisiert

Freundschaftstreffen der Interflug 2018

Fotos: Klaus Kulke  
12.09.2018
 

Hier ein paar Eindrücke vom diesjährigen Interflug-Treffen 2018 im "Haus Zenner" am Treptower Park.
Leider konnte ich, krankheitsbedingt, nicht selbst daran teilnehmen.
Die hier gezeigten Fotos wurden uns von Klaus Kulke freundlicherweise zur Verfügung gestellt.
Über weiter Fotos und Eindrücke würde ich mich sehr freuen.

Wolfgang Hakansson

 
Hier einige Eindrücke von Klaus Kulke:

"Die Stimmung war meiner Meinung nach großartig. Es waren viele Kollegen u. Kolleginnen gekommen, die man sonst auf Treffen nicht antrifft. z.B. Dieter Sohr, Doris Rügge. Die Gaststätte ist günstig mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu erreichen, auch waren Parkplätze an und in der Nähe der Gaststätte vorhanden.
Da das Wetter schön war wurde die Veranda und der Biergarten intensiv genutzt. Etliche haben sich zum Einnehmen einer Mahlzeit in die Gaststätte gesetzt. Bedienung freundlich aber nicht ganz auf den großen Ansturm vorbereitet / eingerichtet.
Da wir (Uli Unger und meist ich) am Stand von der GBSL waren, wurde oft gefragt, ob es mit den Treffen weitergeht, da ja der ehemalige Organisator Dr. Grenzdörfer verstorben ist. Ich konnte auch nur meiner Hoffnung Ausdruck geben, dass es weitergeht, Jedenfalls ist großes Interesse vorhanden die Tradition weiter zu führen.
Die von mir gehörten Meinungen werteten das Treffen als gelungen und prima."

    zurück

Fotos und Text: Gabriele Rauschenberg  
18.09.2018

Hallo Wolfgang,

da ich mir in diesem Jahr die Zeit nehmen konnte, habe ich das Treffen besucht und habe es nicht bereut. Es ist schön zu sehen, dass es doch wieder so viele bekannte Gesichter gab und wieder hatten wir uns gedacht - man müsste mit einem Namensschildchen rumlaufen ;-).
Ich möchte mich auf diesem Weg bei den Organisatoren bedanken und hoffe, auch im nächsten Jahr lässt sich solch ein Treffen organisieren.

Anbei werde ich Dir ein paar Fotos senden (ohne Wertung) und vielleicht kannst Du einige verwenden.

Bleib gesund und alles Gute für Dich und Deine Familie

Gruß Gabi Rauschenberg

    zurück

Am 18.09.2018 auf MDR
um 20:15 Umschau extra - Die Interflug-Story
um 22.05 TV Doku "Von Schönefeld in alle Welt" Zur Geschichte der Interflug


Letzte Interflug IL-62 (DDR-SET) in Khartoum nach der Landung von der Bahn abgekommen

Autor: Simon Hradecky  
25.08.2018

Incident: Rada IL62 at Khartoum on Aug 16th 2018, overran and veered off runway on landing


By Simon Hradecky, created Sunday, Aug 19th 2018 10:39Z, last updated Sunday, Aug 19th 2018 11:26Z
A Rada Airlines Ilyushin IL-62, registration EW-450TR performing freight flight RDA-1012 (dep Aug 15th) from Cairo (Egypt) to Khartoum (Sudan) with 9 crew, landed on Karthoum's runway 18 at 02:22L (00:22Z), continued to the end of the runway, turned right to a heading of about 215 degrees and came to a stop 180 meters/590 feet from the runway end and became stuck in mud. There were no injuries, the aircraft sustained no apparent damage.

The aircraft remained in position until Aug 18th 2018 and was moved to a military apron in the evening of Aug 18th.

Sudan's AAICD have opened an investigation into the occurrence.

Rada Airlines' IL-62 is one of the last 10 IL-62 operating in commercial services, mainly in North Korea (Air Koryo) and Russia.

The Aviation Herald learned of the occurrence in the morning of August 17th 2018 by a ground observer, who noticed the aircraft in its final position without being able to provide further details, then sent off a number of inquiries and waited patiently for the needed information (due to the Arabic weekend we estimated the first responses to reach us on Sunday Aug 19th) to provide a proper coverage rather than rushing an incomplete and potentially misleading information out as several other "aviation services" did (assumptions were locally, that the aircraft had rejected takeoff).

Historic of this IL-62M
Oct 2015 Rada Air. one of 2 IL-62 still in service in 2018. Damaged in runway overrun Khartoum 16 Aug 2018
EW-450TR (Rada Airlines) Il-62M Serial 4546257 46-05 Active
EW-450TR IL-62MF 4546257 235 Rada Airlines 1985 Oct 2015 Rada Air
EW-450TR Rada Airlines ODS 06oct15 in all-white c/s with very small titles, logo on the tail; l/n ARN 17dec16
EW-450TR IL-62MF 4546257 235 Rada Airlines 1985 Oct 2015 Rada Air., one of 2 IL-62 still in service in 2018
RA-86576 Converted to freighter KAPO SP Gorbunova UK-86576 stored TAS for sale Uzbekistan Airways
Il-62M Gr EW-450TR Rada Airlines ODS 06oct15 in all-white c/s with very small titles, logo on the tail;
EW-450TR Rada Airlines 00.10.15 Active
...just to sum up:
- it was one of just 2 IL-62 fitted with a Side Cargo Door
- it seems to be the last IL-62 left in commercial service (except Air Koryo); all others in Russia belong to the Air Force or Government Units
- it was the last active IL-62 of the former INTERFLUG fleet (ex DDR-SET / D-AOAK).

Entsprechend der letzten Information die ich von bekommen habe, Hat das Flugzeug Khartoum bereits wieder verlassen uns soll weiter als Frachtflugzeug eingesetzt werden. Wohin das Flugzeug geflogen ist konnte selbst auf den Radardaten nicht nachverfolgt werden.
  zurück

Petra Gieseler verstorben

   
21.08.2018

Wie wir erfahren haben ist, Petra Gieseler am 14. August 2018 in einem Hospiz verstorben.
.
Die Beerdigung findet am 14.09.2018 um 12:00 Uhr auf dem Friedhof Robert-Siewert-Strasse, Berlin-Karlshorst statt.

Im Namen aller Interflug.biz Leser möchten wir der Familie, Verwandten, Freunden und Bekannten unser tiefempfundenes Beileid aussprechen

Wolfgang Hakansson
Interflug.biz


  zurück

Informationen zum INTERFLUG-TREFFEN 2018

Autor: André Skrabania  
05.08.2018
 

VERÖFFENTLICHUNG

INTERFLUG-TREFFEN AM 07. SEPTEMBER 2018 AB 10:00 UHR

+++ NEUER VERANSTALTUNGSORT +++ NEUER VERANSTALTUNGSORT +++

Liebe InterfliegerInnen,

in knapp vier Wochen, am Freitag den 07. September 2018, ist es wieder soweit und unser Traditionstreffen  findet statt.
In diesem Jahr nun erstmalig an einem neuen Veranstaltungsort, dem traditionsreichen Haus Zenner im Treptower Park, am Ufer der Spree.

Bereits ab 10 Uhr  öffnen sich für uns die Pforten zu einem der mit 1.500 Plätzen größten zählenden Biergärten Berlins. Damit wir uns bei dieser Dimension "nicht verfliegen" werden wir einen entsprechenden "INTERFLUG-Bereich" vorhalten.

Das freundliche und hilfsbereite Zenner-Serviceteam wird an verschiedenen Ausschankbereichen ein vielfältiges Angebot an Speisen und Getränken vorhalten, wo sicherlich für jeden etwas dabei ist.
Am einfachsten und bequemsten erreicht man das Haus Zenner mit den öffentlichen Verkehrsmitteln.
Die S-Bahn-Station Treptower Park ist dabei auch idealer Ausgangspunkt für einen Spaziergang entlang der Spree zum Ort der Veranstaltung. Wer direkt bis vor die Tür fahren möchte, kann die Buslinien 165, 166 und 265 der BVG nutzen. Die Haltestelle Alt-Treptow befindet sich unmittelbar vor dem Haus Zenner.
Nähere Informationen und den konkreten Routenverlauf sind auf der BVG-Internetpräsenz oder unter der BVG-App zu finden.  Zudem stehen am Haus Zenner selbst Parkplätze zur Verfügung. Sollte die Parkplatzkapazität erschöpft sein, finden sich weitere Parkplätze in der Bulgarischen Straße, nur wenige Gehminuten entfernt. 

Wie auch in  den vergangenen Jahren üblich, wird es einen Buch- und Souvenirstand geben und das REPROWINGS-Team präsentiert den neue INTERFLUG-Kalender für 2019, mit ausgewählten Motiven der IL-62, der auch käuflich zu erwerben sein wird.

Wir hoffen auf wunderbares Wetter, zahlreiches Erscheinen und  freuen uns auf einen gemütlichen, erlebnisreichen Tag und ein freudiges Wiedersehen im Haus Zenner!

Der Eintritt ist frei!

P.S. Und wer den Tag noch nutzen möchte und die Wetterbedingungen es zulassen, dem sei noch eine Tour auf den Berliner Gewässern mit den Ausflugsschiffen der Stern- und Kreisschfahrt empfohlen, deren Heimathafen sich bekanntlich auch in unmittelbarer Nähe befindet.

zurück

Neues aus Erfurt von der DDR-STG

Autor: Manfred Sodan  
31.07.2018
 

Eine erfreuliche Mitteilung.

Seit 23. Juni wird die IL-18 DDR-STG wieder INTERFLUG !

Fleißige Helfer entkleiden zur Zeit die IL-18 und ich bin z.Zt. mit den IF-Schablonen beschäftigt. Die INTERFLUG lebt!
In der Anlage zwei Bilder von der "Entkleidung".

Grüße aus Erfurt
Manfred

Weiter Bilder findet Ihr direkt auf unserer Page über den Flughafen Erfurt
  zurück

Siegfried Querner verstorben

   
26.07.2018

Wieder ist einer unserer Kollegen von uns gegangen.

Siegfried Querner ist am 10.07.2018 verstorben.

Wir trauern mit der Familie, allen Freunden und Bekannten.
Die Trauerfeier findet am 2. August um 13:00 Uhr auf dem Friedhof in Baumschulenweg statt.

 

Wolfgang Hakansson
Interflug.biz
    zurück

Hilfeersuchen des „Sächsische Feuerwehrmuseum Zeithain“

Autor: Horst Materna
24.06.2018
 

Diesmal bin ich der Vermittler eines Hilferufs.

Das „Sächsische Feuerwehrmuseum Zeithain“ sucht eine ausgediente Z-37 zur Darstellung des Einsatzes als Löschflugzeug.
Herr Schmidt vom Themenkreis Hugo Junkers in Dessau hat das Hilfeersuchen gestartet, leider noch keine zielführenden Antworten erhalten und hofft nun auf die Unterstützung durch Interflug.biz.
Ich hänge dir den Brief mal an, vielleicht kannst Du das Anliegen entsprechend unterbringen?

Gruß Horst.

 
 

Vielleicht können wir ja dem Feuerwehrmuseum helfen.
Also, wer eine gute Idee hat oder weiß wo sich ein solches Flugzeug noch befindet, dann bitte nicht zögern und mir eine
EMail an webmaster@interflug.biz senden.

 
    zurück

Peter Schulze verstorben

Autor: Horst Materna  
05.06.2018

Nachruf auf Peter Schulze

Wieder ist ein Kollege und Freund von uns gegangen, an den wir uns gern erinnern. 
Peter Schulze, geboren am 3. März 1936 im damaligen Sudetenland, trat gleich nach seinem Abitur 1954 in die Kasernierte Volkspolizei ein. An der Technikerschule der VP-Luft in Kamenz begann er die Ausbildung zum Bordtechniker, die er 1957 an der Transporflieger-Schule in Dessau 1957 erfolgreich abschloss.

Im Februar 1958 trat er in den Dienst der damaligen Deutschen Lufthansa der DDR als Bordmechaniker auf der IL-14. Nach der Umschulung auf die IL-18 flog er bis 1965 in dieser Bordfunktion, während dieser Zeit qualifizierte sich Peter im Fernstudium zum Ingenieur für Kraft- und Arbeitsmaschinen. 1966 wurde ihm die Ausbildung zum Copiloten ermöglicht und vier Jahre später wechselte er auf den linken Sitz als Kapitän auf der IL-18.
Ende 1972 wurde ihm die Verantwortung als Leiter der Flugstaffel IL-18 übertragen.

Bekannt wurde Peter u.a. mit der Erstüberquerung des Südatlantiks ohne spezielle Navigationsausrüstung oder die spektakuläre Landung einer IL-18 im November 1989 auf einer Wiese in Borkheide,

Als die INTERFLUG liquidiert wurde, gehörte Peter mit zu den Initiatoren zur Gründung des Berlin-Brandenburgischen Luftfahrtunternehmens BerLine, in dem er bis zu dessen Liquidation 1995 seine Tätigkeit als Kapitän fortsetzte.

Auch im Ruhestand ließ ihn die Fliegerei nicht los, bis vor kurzem kümmerte er sich im Hans-Grade-Museum in Borkheide durch Führungen und Vorträge um die Verbreitung des Fluggedankens besonders unter der Jugend.

Am 30. Mai 2018 starb Peter Schulze überraschend im Alter von 82 Jahren.
Die Beisetzung wird am 30. Juni um 11:00 Uhr auf dem Friedhof Wildau stattfinden.

Wir werden Peter stets als zielstrebigen, erfolgreichen und hilfsbereiten Menschen in Erinnerung behalten. 

Mit einem persönlichen Gruß in Trauer von Flugkapitän i.R. Horst Materna.
 
  Weitere Bilder sind unter Trauermeldungen zufinden zurück

Kurt Diedrich verstorben

Autor: Horst Materna  
05.06.2018
Nachruf auf Kurt Diedrich

Und wieder müssen wir um einen erfolgreichen Kollegen, guten Freund und lieben Menschen trauern.

Kurt Diedrich wurde am 16, Juni 1922 in der Lutherstadt Eisleben geboren und interessierte sich bereits in frühester Jugend für die Fliegerei. Nach einer erfolgreichen Segelflugschulung wurde er 1940 zur Luftwaffe eingezogen.
Als Jagdflieger ausgebildet,  machte er zunächst Abnahmeflüge für die Messerschmitt Bf 109 in Wiener-Neustadt und später in Taganrog. 1943 schulte er auf Kampfflugzeuge um und flog bis zum Kriegsende im Nachtjagdgeschwader 5. Nach kurzer amerikanischer Gefangenschaft kehrte er im Juli 1945 in seine Heimatstadt zurück und nahm eine Tätigkeit im Finanzwesen auf.

Als Kurt Diedrich 1956 vom Aufbau der zivilen Luftfahrt in der DDR hörte, bewarb er sich für das fliegende Personal. Am 1. November 1956 trat er seinen Dienst bei der DLH in Diepensee an. Leider klappte es nicht mit der Fliegerei und so begann er als Buchhalter. 1961 wurde er Stellvertreter des Leiters der HVZL

Nach einem Studium in Moskau wurde Diedrich am 1. Februar 1970 zum Generaldirektor der INTERFLUG berufen und übte diese Funktion bis 1978 aus.
Bis zu seinem Ruhestand arbeitete Kurt Diedrich danach als Leiter der HVZL.

Am 24. Mai 2018 verstarb er im Alter von 96 Jahren.
Die Trauerfeier findet am 28. Juni auf dem Grünauer Friedhof im engsten Familienkreis statt.

Kurt Diedrich hat deutliche Spuren in der zivilen Luftfahrt der DDR hinterlassen.
Wir werden seiner in Ehren gedenken!
           

Mit ehrenden und dankbaren Erinnerungen
Flugkapitän i.R. Horst Materna.

Interflug-Treffen Tierpark 2017
    zurück

Wilfried Hoppe verstorben

Autor: Horst Materna  
31.05.2018
Nachruf auf Wilfried Hoppe.  

Unser langjähriger Mitarbeiter Wilfried Hoppe, geboren am 31. Januar 1936, ist nach langer, geduldig ertragener Krankheit im Alter von 82 Jahren am 19. Mai 2018 verstorben.

Er leitete viele Jahre die Abteilung Flugorganisation und machte sich besonders verdient um die Sicherstellung der Messeflüge in die Bundesrepublik.
Auch nach seinem Ausscheiden aus der INTERFLUG engagierte sich Wilfried in seinem Heimatort sehr aktiv für seine Mitmenschen, sowohl als Abgeordneter, als auch in der Wohnungsbau - Genossenschaft.
Als Anerkennung seiner Leistungen ernannte ihn die Gemeinde Wildau 2013 zu ihrem Ehrenbürger.

Eine Trauerfeier findet am 16. Juni 2018 um 11 Uhr auf dem Friedhof in Wildau statt.
Viele unserer ehemaligen Mitarbeiter, die Freunde und Hinterbliebenen werden Wilfried Hoppe in guter Erinnerung behalten.

In ehrendem Gedenken ein letzter Gruß von Flugkapitän i.R. Horst Materna
    zurück

Gedenkstunde an den Absturz der Il-62 am Waldriedhof Wildau - 16.Mai 2018

Autor: Jörn Lehweß-Litzmann
Bilder: Gerd Spriess
 
16.05.2018
Gedenkstätte Friedhof Wildau 16.05.18:

 

An der Gedenkstätte auf dem Waldfriedhof Wildau für die größte Flugzeugkatastrophe auf deutschem Boden (siehe auch interflug.biz/DM-SEA.htm) trafen sich am 16. Mai 2018 einige ehemalige IF-Angehörige, um im Nachgang zu der Gedenkveranstaltung anlässlich des 45. Jahrestages des Absturzes Blumengebinde nieder zu legen.
Unsere Riege Stewardessen der ersten Generation hatten bei dem letzten IF-Traditionstreffen eine Sammlung für einen Blumenschmuck organisiert, der nun unter Beteiligung einiger Spender an der Begräbnis- und Gedenkstelle niedergelegt wurde. Unter uns weilte auch ein besonders betroffener Anwohner der Absturzstelle, der nicht nur aus nächster Nähe von seinem Balkon seinerzeit den grauenvollen Aufschlag und Ausbrand der Maschine erleben musste, sondern welcher auch die kleine Gedenkstätte am Absturzort in Königs Wusterhausen initiierte und bis heute pflegt.

Jörn Lehweß-Litzmann

    zurück

Kleines Interflug-Treffen am 16.03.2016 in Hönow

Autor: Wolfgang Hakansson  
11.03.2018
  Wie mir am Freitag von Werner Schmidt mitgeteilt wurde, hat „Kutte“ Siewert wieder ein kleines Treffen in der Dorfschmiede in Hönow organisiert.

Hier die Adresse: Zur Alten Dorfschmiede, Dorfstrasse 65 in 15366 Hoppegarten / Hönow.
Beginn ist um 17:00 Uhr. Die Dorfgasttätte ist nicht sehr groß, also ein zeitiges Erscheinen sichert – wie immer – die besten Plätze
 
    zurück

Wolfram Ritter verstorben

Autor: Horst Materna  
12.02.2018
Persönlicher Nachruf auf WolframRitter.
Wieder ist ein Mitstreiter der ersten Stunde und ein liebenswerter Mensch von uns gegangen.
Wolfram Ritter wurde am 15. März 1935 in einem kleinen Dorf in der Nähe von Görlitz geboren und besuchte dort auch die Grundschule. Nach einer Ausbildung zum Schlosser trat er 1955 in die KVP ein und begann an der Offiziersschule der LSK die Ausbildung zum Flugzeugmechaniker. 1957 wurde Wolfram zur damaligen Deutschen Lufthansa versetzt und begann als Flugzeugschlosser seine Laufbahn in der zivilen Luftfahrt.
Drei Jahre später erhielt er die Gelegenheit als Bordmechaniker auf der IL-14 zu fliegen. Nach der Umschulung auf die IL-18 qualifizierte er sich zum Navigator, eine Bordfunktion, die er später auch auf der IL-62/M bis zum Ende der INTERFLUG erfolgreich ausübte.
Wolfram engagierte sich stets für sozialpolitische und arbeitsrechtliche Probleme und übernahm nach dem Besuch der Gewerkschaftsschule Anfang der 1980er Jahre die Funktion als Vorsitzender der Gewerkschaftsorganisation im Flugbetrieb des Verkehrsfluges.
Gemeinsam haben wir in der Folgezeit gegen inkompetente Vorgesetzte und sture Verwaltungsmenschen für soziale und lohnpolitische Verbesserungen für das Cockpit- und Kabinenpersonal gefochten und Erfolge erzielt. Während dieser Zeit hat sich auch ein freundschaftliches Verhältnis zwischen uns herausgebildet, für das ich dankbar bin.

Nun ist Wolfram nach schwerer Krankheit am 7. Februar friedlich entschlafen – ich gedenke ihm in stiller Trauer.

Flugkapitän i.R. Horst Materna
 
Die Trauerfeier findet am 24.3.2018 um 13:00 in Lübben auf dem Hauptfriedhof, Virchowstrasse 3 statt.
    zurück

Wolf-Rüdiger Röhr verstorben

Autor: Thomas Hildebrandt  
08.02.2018

Sehr gehrte Damen und Herren,

am 26. Januar 2018 ist mein Vater, Dipl.Ing.Wolf-Rüdiger Röhr plötzlich und unerwartet verstorben. Er war bis zur Wende Prüfer in Berlin Schönefeld und danach noch bei der BerLine.

Die Trauerfeier findet am 22. Februar 2018 um 10.00 Uhr auf dem Friedhof in Berlin Friedrichshagen statt. (Peter-Hille-Straße 84, 12587 Berlin)

Mit freundlichem Gruß Thomas Hildebrandt, geb. Röhr

Auch das Team von Interflug.biz möchte der Familie und allen weiteren Angehörigen
unser tiefempfundenes Beileid aussprechen
    zurück

Stewardessen berichten aus dem Berufsleben bei der Lufthansa der DDR und der Interflug

Autor: Marianne Jacdahl  
01.02.2018

Lieber Jörn, herzlichen Dank für diesen ausführlichen Hinweis auf die neue Doku am 8. Februar.
Einen Tag zuvor, am 7. Februar, werden Hannelore Mildes (früher Lorenz) und ich im Technikmuseum in Dessau einem interessierten Publikum aus unserem Berufsleben an Bord von IL 14 und 18 erzählen, welche Aufgaben die allerersten Stewardessen von DLH und IF so hatten usw..

Ich habe uns dazu eine Art "Drehbuch" geschrieben.
So beginnen wir z.B. damit,. dass wir uns (1958) auf einem fiktiven DLH-Linienflug DESSAU - Prag - Budapest - Bukarest befinden und unser heutiger Captain Werner-Richard Schmidt aus Wittenberg (das ist der Leiter der Arbeitsgruppe "Themenkreis" des Museums) alle Passagiere herzlich willkommen heißt. Und während ich die Passagiere auf Deutsch begrüße und Startbonbons anbiete (wie einst), wird Hannelore die Gäste (wie einst) in Russisch und Englisch begrüßen und dann damit beginnen, wie sie (nach ihrer Jugend in der UdSSR im "Dunstkreis" von M.v. Ardenne) über Studium in Leipzig zur DLH gekommen ist. - Dann ziehe ich mit meinem gänzlich anderen Weg zur DLH (Lehre Speditionskaufmann und DLH-Luftfracht) nach.
Und so werden wir lt. "Drehbuch" 18 Stationen "abarbeiten", bis wir dann "zur Landung" ansetzen und - natürlich - auch wieder Landebonbons ausgeben. (Ein i-Tüpfelchen - wenn es denn klappt, was vom Dienstplan abhängig ist - : Hannelores Enkelin fliegt als Stewardess (Frau Oberfeldwebel!) auf der Regierungsmaschine mit Merkel & Co. Wenn nichts dazwischenkommt (was da sehr häufig kurzfristig der Fall ist), wird sie mit uns in Dessau sein.
Und dann lassen wir sie mal erzählen... Doch das ist noch nicht in trockenen Tüchern... ) Was mich erneut wurmt: Da heißt es im Text zur neuen IF-Doku wiederum völlig falsch: " Die weiß-rote Maschine zeugt von der ersten und einzigen zivilen Fluglinie der DDR, der Interflug"! - DAS STIMMT NICHT ! Viel früher war bereits die DLH (Deutsche Lufthansa) die zunächst einzige zivile Fluglinie der DLH.
Danach hatten wir über den längeren Zeitraum zwei zivile Fluglinien der DDR und flogen auch so; heute in hellblauer DLH-Uniform, morgen in dunkelblauer IF-Uniform.
Ich habe bisher immer verschiedentlich versucht, das klarzustellen und dachte, das hätte man jetzt begriffen. Offensichtlich jedoch NICHT!

Man sollte eigentlich vor Ausstrahlung der Doku darauf noch hinweisen... Wer macht's?

    zurück

PROGRAMMANKÜNDIGUNG NEUE DOKU INTERFLUG

Andrè hat mich auf diese Dokumentation über die Interflug aufmerksam gemacht.
25.01.2018
Am 8. Februar um 21:15Uhr bei ZDFinfo

„DDR mobil“ zeigt, wie die Interflug der DDR einen Hauch von Welt verlieh In der DDR herrschte ständig Mangel: Mangel an Rohstoffen, an Fachleuten und an Freiheit. Dennoch leistete sich dieses Land etwas Großes: eine weltumspannende Luftfahrtgesellschaft und sogar eine Flugzeugbau-Industrie.
Mit dem Flugzeug (fast) in alle Welt: Die TV-Reihe „DDR mobil“ erzählt von der Interflug, der legendären Fluglinie des ostdeutschen Staates. Da steht sie, im Interflug-Museum im brandenburgischen Stölln: Die legendäre IL 62, genannt „Lady Agnes“. Die weiß-rote Maschine zeugt von der ersten und einzigen zivilen Fluglinie der DDR, der Interflug. 1955 bekommt die DDR mit Erlaubnis der Sowjetunion eine Fluggesellschaft, 1956 startet der Linienverkehr. 33 Jahre lang sollten die weltumspannenden Flüge in alle Welt dem sozialistischen Staat, in dem es an viel mangelte, einen Hauch von Welt verleihen. Die ZDFinfo-Reihe „DDR mobil“ zeigt unter dem Titel „Hoch hinaus mit Interflug“ (Donnerstag, 8.2., 21.15 Uhr) die Entwicklung des DDR-Zivilverkehrs.
In den ersten Jahren erlaubte sich die DDR sogar eine eigene Flugzeugbauindustrie. Samt technischer Sensation: Vor 50 Jahren startete mit der „152“ in Dresden das erste auf deutschem Boden gebaute Düsenverkehrsflugzeug. Doch schon beim zweiten Testflug kam es zur Katastrophe: Die Maschine stürzte ab. Prompt befahl die UdSSR, den gesamten Flugzeugbau in der DDR einzustellen. Fortan setzte man auf russische Fabrikate wie Tupolew und Iljuschin.

Recht unbekannte Geschichten wie diese sind es, die der ZDR-Doku Charme verleihen. Ein Hauch von Ostalgie weht durch den Film: Die „Interflieger“, wie sich die Besatzung der Linie nennt, treffen im alten Kultursaal der Fluggesellschaft wieder aufeinander, reden über alte Zeiten. Insgesamt hatte die Interflug etwa 8.000 Mitarbeiter, „ein erlesener Zirkel“, wie es heißt. Interviewt werden Stewardessen, Piloten und Interflug-Leiter - von denen jeder damals durch Kader auf politische Stabilität und privates Umfeld geprüft wurde. Schließlich flog die Interflug neben inländischen und innersozialistischen Zielen auch Städte wie Wien, Stockholm und Damaskus an. Treue zum sozialistischen Staat war da Voraussetzung. Zumal die Interflug auch überaus viele Solidaritäts- und Sonderflüge absolvierte, die Schuluniformen nach Vietnam lieferten, Lebensmittel in den Sudan brachten oder Kriegsverletzte aus Nicaragua transportierten.

Sogar die Agrarflüge, die über den Feldern der DDR Kunstdünger versprühten, lagen im Auftrag der Interflug. Nicht selten wurden die „Hummel“ genannten Maschinen auch zum Fluchtversuch gen Westen genutzt. Der Film nähert sich diesen Details ostdeutscher Geschichte mit Liebe zum Detail und seltenen Originalaufnahmen - unter anderem vom ersten Flug nach Singapur, auf den sich normale Ostdeutsche natürlich nicht begeben konnten. Nicht einmal nach Kuba ging es. Westdeutsche hingegen nutzten die Billigflüge aus dem Osten gern. Die Berichte der Crews und Beteiligten über diese Erlebnisse sind Gold wert im heutigen, traditionell die ostdeutsche Alltagsgeschichte ignorierenden Fernsehen. Stoff lieferten die exotischen Ziele und die Beziehungen zwischen Piloten und Stewardessen auch schon dem DDR-Fernsehen: 1986 entstand mit „Treffpunkt Flughafen“ eine fast vergessene Serie über den Alltag bei der Interflug.

Dieser blieb indes nicht ohne Zwischenfälle und Enttäuschungen: 1972 stürzte südlich von Berlin eine Interflug-Maschine ab; der folgenreichste Unfall auf deutschem Boden. Zum Ende der DDR kam dann auch das große Ende der Interflug: Hoffte man zuerst noch, der Mauerfall würde den Luftverkehr erst richtig öffnen und erwarb sogar brandneue Airbus-Maschinen, wollten die BRD-Politiker die DDR-Linie später unbedingt abwickeln. Die Lufthansa übernahm, die Interflug war Geschichte, ihre Flugzeuge museumsreif.

Heute kann im Interflug-Museum sogar geheiratet werden, wie die Doku zeigt. Mitten in der legendären Maschine, der IL 62, genannt „Lady Agnes“. Dieser edlen Lady ist es wohl egal, in welchem Staat sie ihren verdienten Ruhestand begeht.

https://www.nordbuzz.de/kino-tv/ddr-mobil-tv-reihe-zdfinfo-zeigt-interflug-einen-hauch-welt-verlieh-9516343.html

Quelle (mit freundlicher Genehmigung): teleschau - der mediendienst

    zurück

Rudolf Bräschan verstorben

Autor. Reiner Scope  
16.01.2018
Wie wir heute am "IL62-Stammtisch" erfahren mussten, ist unser ehemaliger Kollege Rudolf Bräschan, geb. 18.12.1926 am 10.1.2018 verstorben.
Als geschätzter Kollege war er tätig als Bordmechaniker auf der IL14 und danach flog er als Flugingenieur auf den Typen IL18 und IL62. Am 2.2.2018 um 11.00 Uhr begibt er sich nun zu seiner letzten Ruhe auf dem Friedhof in Zeesen, August Bebel Straße.

Wir als seine Kollegen nehmen Abschied von ihm und werden uns stets an ihn erinnern.

Auch das Team von Interflug.biz möchte der Familie und allen weiteren Angehörigen
unser tiefempfundenes Beileid aussprechen
    zurück

Werner Perlick verstorben

Autor: Wolfgang Hakansson  
14.01.2018

Hier die nächste Trauermeldung, sie stammt aus dem jahr 2017

Am 16.12.2017 ist Werner Perlick im Alter von 81 Jahren verstorben. Nachträglich unser herzlichstes Beileid der Familie und allen Angehörigen. Die Beisetzung faand vor wenigen Tagen, am 08.01.2018 auf dem Städtischen Friedhof in Altglienicke statt.

Wolfgang Hakansson
Interflug.biz
    zurück

Achim Stiebritz verstorben

Autor: Wolfgang Hakansson  
08.01.2018

Ja, es hört nicht auf mit den Trauermeldungen in diesem Jahr.

Hier eine Meldung die uns erst gestern erreicht hatte, aber schon aus dem vergangenen Jahr stammt.

Achim Stiebritz ist am 19.09.2017 im Alter von 80 Jahren vertorben. Die Beisetzung fand am 28.10.2017 statt.
Vielleicht bekommen wir ja noch einige Informationen über den ort der Beisetzung

Wolfgang Hakansson
Interflug.biz
    zurück

Dieter Franz verstorben

Autor: Wolfgang Hakansson  
07.01.2018

Die erste traurige Nachricht in diesem Jahr.

Gestern ist „Flieger Franz“, wie wir Ihn alle liebevoll nannten, im Alter von 76 Jahren verstorben. Selbst in diesem Alter, war er immer noch aktiv geflogen. Dafür haben wir Ihn alle mit Hochachtung beneidet.

Nun hat er seinen letzten Flug angetreten. Wir alle werden Ihn in liebevoller Erinnerung behalten.

Wolfgang Hakansson
Interflug.biz
  Die Trauerfeier findet am 19.01.2018 um 11:00 Uhr, auf dem Waldfriedhof in
12589 Rahnsdorf, Fürstenwalder Allee 93 statt.

 
Autor: Gerd Fucke

 

06.01.2018
 

Ein sehr guter Fliegerfreund ist zu seinem letzten Flug gestartet …
Ein toller Mensch und Flieger.

Er war immer der erste Gratulant mit einer umfangreichen Laudatio zu meinem Geburtstag. Er erreichte mich überall und von überall auf dieser Welt. Gestern rief er nicht an, er hatte objektive Gründe wie ich nun sicher weiß.

Wir erlebten fliegerisch einiges gemeinsam oder teilten Erlebnisse, die wir nicht gemeinsam hatten. Auf der IL-18 hatten wir beide gemeinsam das Kapitänstraining, wir haben uns nichts geschenkt, Gerd Radig, der durchführende Instrukteur, ermahnte uns beide gelegentlich dabei. Bei GMI wurden wir gemeinsam von Cape. Scheel in EMA trainiert, einschließlich Kaffeefahrten auf der falschen Straßenseite.

Farewell Dieter!

Dein Freund und Fliegerkamerad Gerd

    zurück
Bildmaterial: Wolfgang Hakansson  
19.01.2018
  Mehr Bilder auf der Trauermeldungen Page zurück