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Im täglichen Leben: (auch luftfahrtmäßig nicht falsch): Navigation ist, wenn man immer weiß, wo man herkommt, wo man ist, wo man hin will und wie
man dort hingelangt.. Auch bei schwerem Orientierungsverlust sollte man
zumindest immer noch wissen, wo man mal hergekommen ist.
Volkstümlich: Navigation ist, wenn man trotzdem weiß, wo man ist. (Leitsatz vieler INTERFLUG-Navigatoren,insbesondere derer, die mit der I-11 navigieren mussten.)
Wissenschaftlich: Navigation ist der Prozess der Analyse und Vorhersage einer relativen Bewegung, um von einem
Ausgangspunkt zu einem Zielpunkt zu gelangen.
Die Bewegung wird charakterisiert
durch Richtung und Geschwindigkeit. Diese beiden Parameter müssen, unter
Berücksichtigung ökonomischer Randbedingungen,
so genau wie möglich bestimmt
werden. Die Analyse der Bewegung schließt die Bestimmung der augenblicklichen
Position mit ein. Dafür sind bestimmte
Meß- und Rechenvorgänge notwendig (aus der Dissertation von Dr.-Ing. Anselm Fabig an der TU Berlin)
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Hier im INTERFLUG.BIZ navigieren Sie auf folgende Weise: Zum einen bietet Ihnen die linke
"shared border" ein gewisses Menuesystem, dass dann auf den Unterseiten
ggf.. weiter verzweigt.
Gibt es Unterseiten, dann gibt es auf denen stets
auch eine Schaltfläche "up", die Sie immer wieder direkt zur nächst
höheren Ebene zurückbringt. Die Schalfläche "home" oder der Klick aufs INTERFLUG-Logo
sollte Sie immer wieder zu dieser Startseite (index-page) zurückbringen.
Viel Spaß beim "Surfen" über unsere
Seiten.
Kennen Sie das INTERFLUG.BIZ allerdings bereits recht gut, dann ist zu empfehlen, dass Sie stets
zuerst die Revisions-Page besuchen, die auch
ganz oben links bei Angabe der aktuellen Version direkt zu erreichen
ist. Dort erfahren Sie, was auf unseren Seiten neu hinzugefügt oder was verändert
wurde.
Diese Änderungen können meiste direkt von dort aus über
Hyperlinks erreicht werden, wobei kleine und unwesentliche Änderungen
auch mal "unnoticed" vorbeigehen können.
Ihr Webmaster |
D-IFBIZ, we are ready for
immediate departure.
D-IFBIZ, your are cleared
for take off, maintain runway heading and climb 10 000 ft, with 3000
ft/min or more, at 2000 ft contact Departure at 119.05
D-IFBIZ, we are cleared for
take off, maintaining runway heading and climbing to 10 000 ft with
3000ft per minute or more, at 2000 119,05, goodby.
..so long
... rolling
.. keep rolling,
good night and good luck |
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