Nr. |
Titel |
Cover-Photo |
Inhalt |
Bemerkungen |
1. |
Deutsche Flugtechnik
Herausgeber:
Verwaltung der Luftfahrtindustrie
im
VEB Verlag Technik |
|
|
Es handelt sich um eine Zeitschrift, die die Luftfahrtindustrie von 1957 bis zum Ende 1961 begleitet hat.
Die einzelnen Ausgaben spiegeln auch die Entwicklung der Deutschen Lufthansa der DDR ganz gut wieder. |
2. |
"Technisch-ökomomische
INFORMATION
der zivilen Luftfahrt"
kurz: TIZL
Herausgeber:
Ministerium für Verkehrswesen der DDR
Erscheinen:
monatlich
(später auch zweimonatlich als Doppelhefte)
Preis: 1,50 M
(Abo über Post möglich) |
|
Fachbeiträge der verschiedesten Bereiche der zivilen Luftfahrt, hauptsächlich natürlich aus den Betrieben der INTERFLUG. Oftmals thematische Hefte zu besonderen Anläßen,
wie Gedenktagen der Luftfahrt oder besonderen Fachtagungen (z.B. KdT).
|
Eine der "ertragreichsten"
Publikationen der zivilen Luftfahrt der DDR überhaupt. Die erste
Ausgabe erscheint am 22. FEB 1965. Der Balance-Akt zwischen populärer
Verständlichkeit und Wissenschaftlichkeit war wohl immer wieder eine Herausforderung für
die Redaktion. Dabei mußten politische "Regeln" stets gewahrt bleiben. So war z.B. die
Sowjetunion stereotyp immer als großes Vorbild und wegweisend anzuerkennen, etc.
|
3. |
Der "START", die
Betriebszeitung der INTERFLUG
Erscheinen: 14-tägig (?)
Herausgeber:
Die Kreisparteiorganisation der SED der INTERFLUG
Preis: 0,20 M (?) |
|
Eine unter direkter Kontrolle der SED
(es gab in der DDR keine offizielle Zensur) herausgegebene Betriebszeitung, die
neben politischen Richtungsweisungen auch Gewerkschaftsarbeit, DSF und andere
gesellschaftliche Kräfte zu Wort kommen ließ, dazu sachliche Bekanntmachungen von
betrieblichen Ereignissen und anderes.
|
Der "Start" kann als Kontrapunkt zur TIZL angesehen werden. Flach, stark politisch bestimmt
und oft langweilig eintönig, mit wenigen wirklich nutzbringenden Informationen.
Dennoch
kam man nicht um ihn herum, wollte man einseitig allseitig informiert sein.
|
4. |
INFORMATION
BT Flugbetrieb Verkehrsflug
Herausgeber:
Direktor Flugbetrieb |
|
|
Im April 1973 erschien die erste Ausgabe, herausgegeben vom Direktor Flugbetrieb, unterstützt von den gesellschaftlichen Organisationen. Wie es im Vorwort heißt, sollte in dieser Form zukünftig das gesamte fliegende Personal mit authentischen Informationen versorgt und dem "Buschfunk" begegnet werden.
Mehr als 10 Jahre wurde das Versprechen mit zunehmender Qualität engelöst.
Zwar sind viele Beiträge dem Zeitgeist geschuldet, aber in den fast 200 regulären und einigen Sonderausgaben - insbesondere zu flugsicherheits relevanten und flugmedizinischen Themen - sind eine Fülle von detaillierten Daten und Ereignissen bis hin zu Informationen über einzelne Mitarbeiter zu finden.
Von ökonomischen Ergebnissen, wissenschaftlichen Neuerungen, Vorschriftenänderungen und sozialpolitischen Maßnahmen über besondere Leistungen und Anerkennungen einzelner Kollegen bis zu persönlichen Jubiläen unserer Mitarbeiter kann man auch heute nach über 35 Jahren sehr interessante Dinge erfahren.
Leseproben sind den Ausgaben 7/75, 3/81 und 1/83 entnommen. (HoMa) |
5. |
Info VERKEHRSFLUG
Erscheinen: mehrmals im Jahr
Herausgeber: Abteilung Presse und Werbung der INTERFLUG
Preis: kostenlos an Bord |
|
Eine an unsere Passagiere gerichtete
Information, die meist zu Themen um die Luftfahrt, zur INTERFLUG und das Reisen selbst, wie Städte, Touren andere Länder berichtete.
Gedruckt auf relativ dünnem Papier, mäßige Druckqualität und Bestädigkeit, wurde meistens
einmal in der Mitte gefaltet.
|
Jeder Flieger kannte sie, hatte sie, las sie, obwohl für
uns oft nicht gerade sehr viel neues drin stand. Doch schon die Bilder, von Städten, die
wir kannten, Flugzeugen, die wir flogen oder Kollegen, mit denen wir arbeiteten, wie hier
die 1. Stewardeß Doris Rügge auf der Titelseite, machten die Hefte interessant. |
6. |
INFORMATION
eine Bordinformation für unsere Passagiere
Erscheinen: mehrfach pro Jahr
Herausgeber: Presse und Werbung der INTERFLUG
Preis: kostenlos an Bord
|
|
Eine andere Form der Bordinformation für unsere
Passagiere mit vergleichbaren Inhalten.
Karton-Umschlagseiten, innen Papier, Qualität wie bei fast allen "schnellebigen"
Presseerzeugnissen der DDR nicht gerade berauschend. Auch hier Titelseiten meist mit
IF-Motiven, wie hier der IL-62-Kapitän Dieter Ortmann. |
Viele von uns sammelten sie, gab es doch immer ein paar
nette Bilder von Objekten oder Personen, die man kannte. Hier zeigt Dieter Ortmann dem
Boden-Mechaniker an, daß er das dritte Triebwerk anlassen will (fürs Photo unnatürlich
weit übertrieben aus dem Fenster geneigt). In Insider-Kreisen wurde dieses Photo oft
spaßig so erklärt, daß das die Art wäre, wie ein Arbeiter aus dem Sägewerk fünf Bier
bestellt. |
7. |
INFORMATION
eine Bordinformation für unsere Passagiere
Erscheinen: mehrfach pro Jahr
Herausgeber: Presse und Werbung der INTERFLUG
Preis: kostenlos an Bord
(eine andere Ausgabe mit neuem Coverpage Layout)
|
|
Inhalt wie oben, hier eine TU-134 beim Start
(wahrscheinlich Schönefeld 25L in Richtung Selchow) |
Die bei Insidern auch als "Lötlampe" bezeichnete TU-134,
verursachte gerade beim Take-Off einen Höllenlärm. Einen "derate take-off" gab es nicht,
immer "volle Pulle", auch wenn die Kiste leer war. Ich wohnte in Flughafennähe und wenn
ich in einer heißen Sommernacht vergessen hatte am Abend die Balkontür zu schließen, war
mein Schlaf um pünktlich um 4:20 beendet, denn dann startete die erste TU-134 des Tages
nach Moskau, "Linie der Freundschaft", damit sich die Freunde noch pünktlich um 10:00 Uhr
im Kreml treffen konnten (Flugzeit 2:40). |
8. |
BORDJOURNAL
eine neue Bordinformation für unsere Passagiere
Herausgeber: Presse und Werbung der
INTERFLUG
Erscheinen: mehrmals jährlich
Preis: kostenlos an Bord
im Abo: 2,-DM |
|
Inhalt ähnlich wie zuvor, anderer Titel, neues Layout,
etwas bessere Papier- und Druckqualität.
Wer die Dame dort im Hintergrund sein könnte, entzieht sich meiner Kenntnis. Vielleicht
auch nur ein synthetischer Kopf oder nur eine Puppe, wie ich jetzt gesteckt bekam?
Wessen Puppe war das? |
"Der freie Flug des Menschen - eine Vision von Frieden und
Völkerversöhnung" wird Otto Lilienthal unten auf der Seite zitiert.
Das ist ja dann
auch eine Vision geblieben.
Ich vermute, daß
dieses Heft zum 100 Jahrestag des ersten Lilienthal Fluges herausgegebn wurde, der bei
INTERFLUG herausragend gewürdigt wurde, was wirklich etwas besonderes war, denn eigentlich
hatten für uns fast immer alles die Russen erfunden. |
9. |
FLIEGER REVUE
die wohl einzige öffentliche Flieger-Zeitung der DDR
Herausgeber: Zentralvorstand der
Gesellschaft für Sport und Technik
im Verlag für Sport und Technik
Erscheinen: momatlich
Preis: 1,50 M
(existiert heute noch) |
|
Diese Monatsschrift befaßte sich mit allen Gebieten der
Luft- und Raumfahrt, oft auch mit einigen INTERFLUG Themen
und Meldungen. Hauptschwerpunkt war jedoch die Arbeit der GST auf dem Gebiet des
"Flugsportes", der leider trotz sportlicher Erfolge im Laufe der Jahre immer mehr zu einer
reinen vormilitärischen Ausbildung mutierte, zu einer "Kaderschmiede" der Luftstreitkräfte
der NVA. Die Ausbildung endete auf dem PPL-Niveau und wurde Grundlage der Militär-Flieger
Laufbahn in der NVA.
|
Ich habe die "Fliegerrevue" viele Jahre aboniert gehabt,
habe heute noch etliche Exemplare - teils gebundene Jahrgänge. Es war nun einmal die
einzige Fliegerzeitung der DDR. Erst als ich bei INTERFLUG ins NSW flog und FLUGREVUE kaufen konnte, verlor sie an Bedeutung, dennoch habe ich sie
weiterhin gelesen. Leider war die Druckqualität ziemlich schlecht. Später wurden auch
farbige "Hochglanz"-seiten im Inneren hinzugefügt. Hier eine TU-134 in Tatry, in der
Tatra, ĈSSR. Die Flieger Revue existiert noch heute und ist das Magazin, das sich weiterhin
verstärkt um Ost-Belange der Luftfahrt kümmert, da hier die Wurzeln
und die größte Kompetenz am Markt vorhanden ist. Aber auch andere
Themen werden natürlich fach-journalistisch behandelt. |
10. |
FLIEGER-JAHRBUCH
Herausgeber: Autorenkollektiv im Verlag Transpress
Erschienen: jährlich
Preis: um 15,00 M |
|
Lange Zeit das einziges Jahrbuch in der Luftfahrt der
DDR mit einem Querschnitt aus allen Bereichen, oft auch INTERFLUG Themen. Im Laufe der Jahre immer mehr dominiert von militärische Themen und
Raumfahrt. Nur der Schutzumschlag ist farbig, der Einband meistens blaues Leinen, außer
1959 kam in grau.
|
Ich habe eine ganze Reihe von Büchern dieser Reihe
gekauft, einige, die mir noch fehlten, gerade erst kürzlich von Jens Eichwald geschenkt
bekommen, wie diese Ausgabe von 1967. Die durchweg in schwarz-weiß (oder braun-weiß)
gedruckten Seiten sind nicht gerade das non plus ultra eines Sammlers, die meisten Themen
waren es für mich auch nicht, dennoch fand sich immer wieder mal etwas Interessantes.
|
11. |
FLIEGER KALENDER
DER DDR
Herausgeber:
Verlag der NVA
oder Verlag Transpress (?)
(kommt noch genau!)
Erscheinen: jährlich
Preis: 3,80 Mark |
|
Dieser Kalender erschien erst lange Jahre nach dem
Flieger-Jahrbuch und brachte ebenfalls Themen aus allen Bereichen der Luft- und Raumfahrt,
vor allem auch militärische. Wie in allen DDR-Publikationen war auch hier die Sowjetunion
überdimensional representiert.Auch INTERFLUG Themen kamen
vor.
|
Die Druck- und Papierqualität waren mäßig, die Beiträge
nicht gerade atemraubend. Nur hin und wieder verirrte sich mal ein für mich wirklich
interessanter Artikel auf diese Seiten. Es gab auch einige bekannte INTERFLIEGER, die ab und zu für den Fliegerkalender geschrieben haben, so die
Flugkapitäne Dr.-Ing. Ullrich Unger und Dr.-Ing. Adalbert Glöckner.
Der Kalenderteil war nutzlos und wohl mehr ein Alibi des Namens wegen. Gedenktage der
Luftfahrt mußte man selbst eintragen.
|
12. |
FLIEGER
REVUE
extra
Herausgeber:
Dr.-Ing. Ullrich Unger
Detlef Billing
Verlag: Möller Buch und
Zeitschriften Verlag KG
Preis: 12,80 Euro
erscheint viermal im Jahr
(hier Heft 5 vom 23.04.2004) |
|
Die Sonderhefte der bekannten
Flieger Revue erscheinen im INTERAVIA-Überformat mit etwa 130 Seiten
in guter Druckqualität und sehr anschaulich mit zahlreichen Fotos,
Skizen und Abbildungen. (Ein Bild sagt mehr als 100 Worte.) Die
Verleger sind in der Szene bestens bekannt. Ulli Unger, genannt U-Quadrat, langjähriger Pilot der INTERFLUG, Leningrad-Absolvent und
promovierter Ingenieur, und Detlef Billing,
der Autor der Super-Bände über die Flugzeuge der DDR, der uns
im Herbst 2004 noch den 4. Band nachreichen will. Die Editionen, die
mit 12,80 Euro moderate unter dem Schnitt derartiger Publikationen
liegen bringen im Magazin-Stil umfangreiche Berichte zu den
verschiedensten Themen. Besonders interessant waren für uns
natürlich die "ostalgischen" Beiträge zur Deutschen Lufthansa-Ost
(Heft 5, Horst Materna) und zum TG-44
(Heft 4, Horst Materna, Dietbert Lang), dem einstigen
Transportfliegergeschwader der DDR-Regierung. Inzwischen gibt es die
dritte Folge "Jetzeitalter der Interflug" für stabile 12,80 Euro
(NOV. 2005)
|
Das Überformat gibt sicherlich
Möglichkeiten zur großflächigen Darstellung, mir persönlich gefallen
Standards (A4) besser, da ich solche Magazine nicht sofort nach dem
Lesen wegwerfe, sondern lagern muß. Gebe es zu jeder Publikation
eine elektronische Ausgabe als pdf-file, würde dieser Aspekt
entfallen.
Ich kann diese Sonderhefte jedem
Luftfahrt-Fan nur bestens empfehlen und auf der letzten Innenseite
gibt es für alle INTERFLIEGER noch ein
großes lustiges Bild von unserem UU, der heute Kapitän bei "powered by Condor" ist, faktisch gratis dazu.
Interessant und eigentlich lange
erwartet, daß sich Herr Horst Materna (langjähriger
Direktor Flugbetrieb des Verkehrsfluges der INTERFLUG) hier nun mit seinem reichlichen historischen
Wissen zur Geschichte der zivilen Luftfahrt der DDR einbringt. Eine
echte Bereicherung der eXtra-Serie der FR.
Die Bestelladresse lautet:
Flieger Revue extra
Erig-Hahn-Strasse 2
16356 Ahrensfelde OT Blumberg
extra@fliegerrevue.de |