Die alte INTERFLUG im www
Historische Betrachtungen zur einstigen DDR-Fluggesellschaft INTERFLUG

last updated:
04.12.2010

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Revision 2.0
 TU-134 N
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Auf dieser Seite werde ich nur auf die Besonderheiten der TU-134N, der ursprünglichen Version der TU-134, die dann bei INTERFLUG Normalvariante genannt wurde, näher eingehen. Die grundlegende Beschreibung wird auf der TU-134A page zu finden sein, da diese Variante einfach zahlenmäßig, wenn man von den Anfangsjahren absieht,  die TU-134(A) Flotte der INTERFLUG ausmachte.

Allgemeine Technische Daten: *)
Diese Daten sind nehmen z.Z. noch keinen direkten Bezug zu den INTERFLUG Flugzeugen, obwohl viele Werte dem durchaus entsprechen.

Techn. Größe (deu) parameter (engl.) SI-System anglo-american system
Länge (l) length (l) 34,35 m 112 ft 8 in
Spannweite (b) wing span (b) 29,00 m 95 ft 2 in
Höhe (h) height (h) 9,02 m 29 ft 7 in
Flügelfläche (A) wing area (S) 127,3 m2 1370,3 sq ft
durchschnittliche Flügeltiefe (λ) average cord (cAV) S/b 4,39 m  
Aspect Ratio aspect ratio    
Tapper Ratio tapper ratio    
Flügelpfeilung sweep angle 35° 35°
V-Form des Flügels dihedral / anhidral negative V-Form anhedral
Leergewicht basic weight (BW) ca. 27 500 kg 60 627 lb
max. Startgewicht max take off weight (MTOW) 44 500 kg 98 105 lb
Triebwerke:
Solowjew D-30		 engines:
Soloviev D-30		 64,5 kN
Schubkraft (S)		 14 490 lb
thrust (T)
Umkehrschub reverse thrust nein
(Bremsschirm)		 none
(parachute)
Max. Geschwindigkeit (Vmax) max. speed (VNE) 900 km/h 485 kt
Reisegeschwindigkeit (VReise) cruising speed (VNO) 750 km/h 405 kt
Dienstgipfelhöhe (Hmax) service ceiling 12 100 m 39 730 ft
Reichweite
mit 7000 kg
mit 3000 kg
Zuladung + Reserve		 range
with 15 420 lb
with 6 600 lb
payload + reserve		 2400 km
3500 km		 1295 nm
1890 nm
Flächenbelastung
(Gewicht/Flügelfläche)		 wing load 353,5 kg/m2  
Schubbelastung
(Schub/Masse)		 specific thrust 1,43 N/kg  
Besatzung flight crew 3-5 (IF: 3) 3-5 (IF:3)
Kabinenbesatzung cabin crew 2-4 2-4
Sitze in der Kabine cabin seats 72 72

 *) zu den technischen Daten ist unter der Seite IF-Flugzeuge eine eigene Seite, Basics on Data,  mit allgemeinen Erklärungen zu finden

 

Die Tupolew TU-134 war über viele Jahre das Standard-Kurzstreckenverkehrsflugzeug im Ostblock überhaupt. Sie ging über die TU-124 eigentlich aus der größeren TU-104 hervor, allerdings mit wesentlichen Veränderungen. Am 29. July 1963 flog die erste TU-134.  Die Produktion begann dann 1964, obwohl Aeroflot erst im Semptember 1967 die TU-134 in ihren Liniendienst aufnahm.  Es sollen insgesamt etwas über 700 Exemplare aller Varianten gebaut worden sein, die meisten natürlich für Aeroflot. Etwa 170 TU-134 sollen exportiert worden sein. Ende des Jahres 2002 sollen noch etwa 305 TU-134 in Betrieb gewesen sein, dabei dürfte es sich allerdings mit Sicherheit nicht mehr um die ursprüngliche Variante (bei IF: zur eindeutigen Unterscheidung N-Variante genannt) gehandelt haben.

 

....... wird fortgesetzt

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