last updated:
17.12.2009

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Die DDR-SEB kaum wiederzuerkennen - Fotos von einer GIS in Taschkent

Das erkennbare Cockpitgerüst und Zentralpult deuten evtl. auf ein Flugzeug hin

Die linke Cockpit-Seite ist im Normalfall beim Fliegen der Platz für den Captain

Hier auch ohne Tragflügelaußenstück natürlich als demontiertes Flugzeug erkennbar

…und das Kennzeichen am Leitwerk macht klar, dass es sich um eines unserer Flugzeuge handelt!

Übrigens ist die DM-SEB (1981 in DDR-SEB umregistriert) danach noch einige Jahre geflogen bis zum Erreichen der vorgegebenen Limits (Flugstunden bzw Landungszahl der Zelle) wie bei sowjetischen Flugzeugen damals üblich.
Im Jahre 1986 wurde die Maschine dann ausgesondert und nach Großmachnow b. Berlin gebracht, um dort als Restauration hergerichtet zu werden.
Am 2.8.90 dort durch Vandalismus in Flammen aufgegangen und vollständig zerstört.

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