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28.10.2008

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Das andere Forum

Grundgedanke der INTERFLUG Seite im www

Wie wollen wir verfahren?

Was wollen wir nicht?

Was soll hier auf diese Seiten?

Disclaimer

Grundgedanke

Die Idee einer Webpage zum Gedenken an die alte INTERFLUG war vielleicht, wie bei anderen auch, bereits lange vor der Veröffentlichung irgendeiner IF-Page geboren worden. Die ursprüngliche Domain (URL interflug.net) war schon jahrelang reserviert, doch Zeit für die grobe Festlegung eines Gesamtkonzeptes, sowie last but not least die Erstellung der Page selbst, fehlten und fehlt eigentlich auch noch heute. Dann gab es zahlreiche Attacken auf das net und kleine Hinterhältigkeiten, die den Autor zunächst zur Aufgabe bewogen. Inzwischen läuft alles wieder unter der neuen INTERFLUG.BIZ Adresse.

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Der Weg

Ich will versuchen, mit den noch vorhandenen Unterlagen, Broschüren, Arbeitsbüchern, den zahlreichen Photos und Dias, Postkarten, vielen anderen Dokumenten der damaligen Zeit und nicht zuletzt mit meinem persönlichen Wissen und Erleben aus jenen Jahren und dannach, noch einmal die Erinnerung an die INTERFLUG im www aufleben zu lassen. Nun könnte man sagen, genau das versuchen andere vielleicht doch auch, warum dann noch ein weiteres und noch ein weiteres INTERFLUG web?
Ich glaube, indem ich versuche, eine eigene Sichtweise und einen eigenen Stil in der Präsentation zu finden, trage ich zur Vielfalt und damit zu einer Bereicherung der verschiedenen Sichtweisen einer Erinnerungen bei, denn es gibt keine absolute Wahrhaftigkeit, nicht damals und nicht heute. Ich betrachte mich also nicht als Konkurrenten der vielen anderen INTERFLUG webs, gar etwa mit Besserwisser-Anspruch oder so, sondern habe und werde immer meine Hilfe und Zusammenarbeit in der gemeinsamen Sache anbieten, wenn diese dann auch fair und vor allem fachlich auf gleicher Augenhöhe zustande kommt. Mir geht es auch nicht darum, sich hier etwa als Web-Designer zu profilieren, wie vielleicht manch anderer gleichzeitig dabei im Sinn hat.  Ich habe absolut keine Ahnung davon. Das Design soll zwar helfen, die Aussage und die Erinnerung weitgehend mit zu unterstützen, das Ziel wird es jedoch bei mir nie sein, perfekter Webdesigner zu werden. Mir geht es da schon mehr um möglichst präzise und umfangreiche Darstellung des Wirkens der ehemaligen INTERFLUG. Das war von Anbeginn mein Anliegen und so soll es auch bleiben. Aber ich bin auch bereit, dazulernen und der Weiterentwicklung der PC-Technik und der einschlägigen Software ggf. Rechnung zu tragen.

Ich bitte auch zu entschuldigen, daß ich hier nicht weitergehender "Dienstleister" für alle möglichen Interessen sein kann, angefangen vom Spotter bis zu Fernsehproduzenten und Buchautoren. Das hatte bereits das vorherige INTERFLUG.NET stark belastet und war zeitweilig nicht mehr zu bewältigen. Ich möchte auch nochmals darauf hinweisen, dass dies eine ganz persönliche Webseite ist und keine offizielle INTERFLUG-Seite oder die einer Organisation oder eines Klubs.

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Einschränkung

Die INTERFLUG hatte viele Gesichter, war ohne Zweifel sehr vielschichtig und dabei natürlich auch zwiespältig, was sich nach der Wende deutlicher denn je offenbarte. Dieser Umstand alleine schon hatte mich jahrelang gebremst anzufangen, da ich mich nicht recht festlegen konnte,  wie ich mit alledem umgehen sollte. Selbst vielen INTERFLIEGERN fehlte schon damals und vielen fehlt noch immer der richtige Durchblick. Was da alles durcheinander gebracht wurde und heute noch wird, war und ist manchmal schon erstaunlich. Konnte man es nicht besser wissen oder wollte man es nicht? Jeder muß sich diese Frage ganz persönlich beantworten. Ich weiß aber wohl, dass viele diese Frage dabei auch gar nicht interessiert. Sie haben ihre Sicht und Punkt.

Auf der einen Seite ließen große Leistungen und Erfolge die INTERFLUG international zu einer wohlbekannten und offenbar leistungsfähigen Airline werden.  Auf der anderen Seite gab es aber in der Tat auch viele systemimmanente Schattenseiten der INTERFLUG, die als volkseigener Betrieb der ehemaligen DDR vielfach auch nicht über die  Schatten der Zeit und des Gesellschaftssystems Sozialismus in seiner stark sowjetischen Prägung und Abhängigkeit in der DDR springen konnte.

Ich  lasse darum bewußt weiterhin einige Dinge zunächst außen vor, zumindestens solange, bis ich vielleicht wieder einmal eines besseren belehrt werde, denn was hier und dort  noch nach der Wende in unseren eigenen Kreisen ablief, war ja auch ganz "nett" und lehrreich für viele von uns. In eine solche oberflächliche und vernichtende Art der "Bewältigung" hineinzuschlittern, genau davor wollen wir uns hüten. So ganz simple liegen die Dinge nämlich nicht. Schon gleich nach der Wende hatte ich davor warnen wollen, als man damals an den ersten "runden Tischen" im Flugbetrieb unbedingt erst einmal "abrechnen" wollte. Ich bin damals aber leider als "Verteidiger" des
Überwundenen mißverstanden worden, da ich mich wohl auch nicht allzu diplomatisch und viel zu emotional beeinflußt gegeben hatte. Es war ja schließlich auch eine radikal neue Situation für uns alle enstanden. Manche begriffen das schnell, andere, wie Herr R., eben etwas langsamer, vielleicht aber gründlicher. Das ist eben wie in der Fliegerei auch, es gibt die Schnellen und die Gründlichen. Kurz gesagt:  Dieses Web ist und wird auch in Zukunft kein verspäteter "Runder Tisch", keine politische Einrichtung und kein Tribunal sein, ohne daß dadurch allerdings notwendige politische und gesellschaftliche Aspekte völlig außer Acht gelassen werden sollen. Sie sind oft nun einmal zum historischen Verständnis zwingend erforderlich.

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Inhalt

Da gäbe es natürlich eine Unmenge von verschiedenen Themen und eine gewisse Beschränkung ist somit auch weiterhin erforderlich. Das für mich natürlichste ist es, zunächst und vor allem über die Dinge zu berichten, die ich am besten kenne, die mir am nächsten standen oder die mir von Usern, Ihnen,  mitgeteilt werden. Das ist und bleibt also zuerst der Flugbetrieb des Betriebes Verkehrsflug. Das mögen andere Interflieger bedauern. Kritik dazu gab es bereits. Sorry Kollegen, dann macht bitte Euer eigenes Web, über die Dinge, die Euch betrafen, woran Ihr Euch am besten erinnern könnt und wo Ihr Euch auskennt. Wir  könnten es ja nur sehr begrenzt. Eine gute Zusammenarbeit ist aber jederzeit möglich.
Wir werden also darum hier berichten über:

• Die allgemeine Geschichte der INTERFLUG als Fluggesellschaft der DDR (Schwerpunkt: Verkehrsflug)

• Die Strukturen und Funktionen der verschiedenen Bereiche des Flugbetriebes und der zum Flugbetrieb in Relevanz stehenden Einrichtungen der INTERFLUG und der zivilen Luftfahrt der DDR

• Die Strukturen in den Flugstaffeln (zum Schluß wie üblich "Flotten" genannt) des Flugbetriebes Verkehrsflug (FB VF)

• Die materiellen und personellen Voraussetzungen zur Durchführung eines internationalen Flugbetriebes (dazu zählen das Fluggerät, die Infrastruktur, das Personal und andere Gegebenheiten)

• Die dem Flugbetrieb zugrunde liegenden Rechtvorschriften der zivilen Luftfahrt der DDR und der Interflug, die Flugbetriebsdokumentation und weitere Weisungen und Dokumente. (Die meisten Dokumente will ich dann irgenwann einmal als pdf-files zum dowmload zur Verfügung stellen.)

• Detailierte Vorstellung der Flugzeuge der INTERFLUG und Berichte von Piloten zu ihren Erfahrungen mit diesen Flugzeugen.

• Die Stationen (Ziele) der INTERFLUG, die Crewhotels und layover highlights von damals.

• Eine Bilder- und Graphiksammlung, die alle vorstehenden Ausführungen besser veranschaulichen hilft.

• Portraits von Personen des Flugbetriebes Verkehrsflug, die im Flugbetrieb auf Grund ihrer Stellung eine besondere Rolle und Bedeutung für den Flugbetrieb hatten.

• Die Verbleiblisten der Flugzeuge der INTERFLUG und soweit bekannt auch der ehemaligen Piloten und ggf. auch eine Vorstellung der Flugzeuge, die von INTEFLUG-Piloten heute geflogen werden.

• Ein Forum, in dem alle Besucher und Nutzer unserer Webpage offen mit uns und auch untereinander zur Luftfahrt diskutieren können.

• Eine umfangreiche Link-Sammlung, die auf zahlreiche interessante Webpages im Bereich zivile Luftfahrt und Aerospace/Aviation verweisen wird, sowie auf die von INTERFLUG angeflogenen Länder, Städte und Flughäfen

• Eine umfangreiche Datenbank zu interessanten Luffahrtbüchern und Periodicas

Da mögen sich mit der Zeit weitere Punkte ergeben, während einige vielleicht für lange Zeit oder sogar für immer unbesetzt bleiben werden. Alles wird immer, wie im Web üblich, in Bewegung, in Veränderung sein, sowohl inhaltlich als auch in der Form und Reihenfolge. Allerdings sehr langsam. Die oft rot-weiße Darstellung bezieht sich auf das Interflug-spezifische "Corporate Identity", wie wir heute in Neudeutsch sagen und hat nichts mit unserer politischen Einstellung oder gar SPD- oder etwa Linkspartei-Nähe zu tun. Dann hätten wir das Web wohl auch blau-gelb, schwarz oder grün machen können, denn die politischen Ansichten und Haltungen ehemaliger INTERFLIEGER dürften heute quer durch die Landschaft gehen und sollen auch nicht Gegenstand dieses INTERFLUG.BIZ werden.

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Disclaimer

Diese Webpage verfolgt absolut keinerlei kommerzielle oder politische Ziele, sondern entsteht in völlig privater Initiative als eine historische Rückschau auf die INTERFLUG GmbH. Ich, der Sponsor und Webmaster, sowie auch der Provider der Webseite übernehmen für alle hier gemachten Angaben und Fakten keine Garantie für deren absolute Richtigkeit und niemand kann darum uns oder irgendeinen anderen INTERFLIEGER dafür haftbar machen, daß er die eine oder andere Information aus diesem Web für andere Zwecke und damit vielleicht zu seinem Nachteil benutzt hat. Dennoch verpflichten wir uns, so sorgsam wie nur möglich, bei der Erhebung der Fakten vorzugehen. Viele Angaben entnehmen wir allerdings aus Originaldokumenten der damaligen Zeit und diese sind darum heute nicht "wahrer" als sie es damals gewesen sein mögen oder  waren. Ich werde bemüht sein, eigene Meinungen als solche erkennbar zu halten. Sollte der eine oder andere User mit dem Maß dessen nicht zufrieden sein, so möge er mit mir in Verbindung treten und ich werde ggf. korrektiv  wirksam, wenn das wirklich nötig sein sollte. Sollte jemand mit der Veröffentlichung von bestimmten Bildern, auf denen er sich vielleicht sogar selbst findet, nicht einverstanden sein, so möge er sich ebenfalls umgehend mit mir in Verbindung setzen, um zu einer für alle Seiten akzeptablen Lösung zu kommen. Ich bitte Sie jedoch, gerade auf diesem Gebiet kooperativ zu sein und uns allen die Freude eines "virtuellen" Wiedersehens zu gönnen und so jung wie damals werden wir ja auch nie wieder. Soweit mir die Urheber der verwendeten Bilder bekannt sind, werden ich diese mit veröffentlichen, es sei denn die Urheber äußern abweichende Wünsche. Ich werde stets bemüht sein, hier niemanden (auch nicht vermeintliche "Feinde" oder unsere, einst für uns zuständigen IM's, die uns heute inzwischen alle bekannt sind) in Mißkredit zu bringen oder nachteilig darzustellen. Sollte das unbeabsichtigt mal passieren, pfeift mich zurück. Das war und ist nicht der Stil dieser Webseite. Das mögen andere machen und die IM's mögen gefälligst mit sich selbst ins Reine kommen, was wir ja von einigen soundso nicht erwarten. Sie hatten damals kein Problem damit und haben heute kein Problem damit und sind oft obendrein noch beliebt.