Die alte INTERFLUG im www
Historische Betrachtungen zur einstigen DDR-Fluggesellschaft INTERFLUG

last updated:
17.09.2016


Revision3.0
Fotos vom Südteil

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Flughafen Schönefeld im November 1990

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A310-304: Einer unserer 3 Airbusse vor dem Hangar im Südteil
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A310-304: Blick in die Passagierkabine, zeigt die für uns damals neuen Rumpfdimensionen
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A310-304: TW-Gondel mit CF6-80
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A310-304: Cockpit mit Zentralpult, vorderer Gerätetafel und eingeschaltem ECAM

IL-62M: Im Hintergrund die Westhalle, zum Schluß Domizil der Flugtechnik und danach auch der Berline

IL-62M: Die Tafeln für Bedienung und Anzeigen der Klima- und Enteisungsanlagen, dorthin ging mein Blick in erster Linie bei Überprüfungen am Boden,
bei Beanstandungsbehebungen oder Werkstatt- / Prüfflügen

IL-62M: Cockpit in dem uns jahrelang vertrauten Grün

IL-62: Blick auf die Triebwerksgondeln im Außendock des Südteils

IL-62/M: Heckdock auf der Platte im Südteil (IF-Eigenbau), errichtet als Ersatz für fehlende Hallenplätze während der Dauer der Hangarrekonstruktion

IL-18: Abgestellt vor der Westhalle

Il-18: Blick vom IL-62-Heckdock im Hangar zur Westhalle mit den fahrbaren Heckdocks für IL-18

IL-18: Stillleben auf der Abstellplatte im Südteil

IL-18: Auch hiervon eine Cockpitansicht

IL-18: Im Wartungsdock der Westhalle (IF-Eigenbau wie auch sämtliche anderen Wartungsdocks der Osthalle für TU-134/A und im Hangar für IL-62/M)

IL-18: Ansicht des Docks für Arbeiten an den Triebwerken
und der Tragflügel-Unterseite

IL-18: Die „graue Maus“ DDR-STP, Meßflugzeug der TP Flugsicherung,

IL-18: Seitenansicht der DDR-STP

Der Hangar im Südteil: hier schon Basis der LH, wie an der Beschilderung erkennbar

Ostanbau im Südteil: Sitz der ITA (oben) und TP (unten), sowie der Werkmeßstelle (hinten), jetzt schon sehr verwaist, dazwischen Ostanbau u. Osthalle Sitz des Direktors FT (2. OG) und darüber der Prozeßleitung der Abt. LK.
Rechts zur Osthalle gehörend ein fahrbares Heckdock TU-134/A

TU-134A:Eigentlich ein schönes Fluzeug, für die FT aber mit zuviel Instandhaltungsaufwand verbunden

Tu-134: DDR-SCH, hier noch ein Foto der bereits früher
ausgemusterten Maschine mit Navigatorkanzel

TU-134A: Beim Schleppen, im Hintergrund abgestellte Flugzeuge
der LH-Basis im Hangar

TU-134A: Cockpit der D-AOBL (ehemals DDR-SCX)

TU-134A: D-AOBL (ehemal. DDR-SCX) im Wartungsdock der Osthalle

TU-134A: CCCP-85005, eine der bereits für den Verkauf in die UdSSR
vorbereitete Maschine mit neuem Kennzeichen, aber in IF-Farben

IL-18: Die ehemalige DDR-STI mit neuer Kennung,
eine unserer ehemaligen Frachtmaschinen

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